踔厲奮發(fā)新征程丨外貿(mào)活力不斷釋放

　　黨的二十屆三中全會(huì)審議通過《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》。其中提出，在擴(kuò)大國際合作中提升開放能力，建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制。深化外貿(mào)體制改革。近日， 我國外貿(mào)上半年的“成績(jī)單”出爐。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)到21.17萬億元，進(jìn)出口規(guī)模歷史同期首次超過21萬億元，貿(mào)易規(guī)模再創(chuàng)新高。同時(shí)，我國出口結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，其中，出口機(jī)電產(chǎn)品達(dá)7.14萬億元，在出口總值中占比近六成。

　　外貿(mào)是我國開放型經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐。近年來，我國外貿(mào)不斷實(shí)現(xiàn)新突破，加速提質(zhì)升級(jí)。電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等“新三樣”成新增長點(diǎn)，跨境電商、海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)健康快速發(fā)展，“國貨潮牌”等中國自主品牌走出國門，在海外受到歡迎……當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能不斷涌現(xiàn)，正逐步從貿(mào)易大國走向貿(mào)易強(qiáng)國。

　　“新三樣”產(chǎn)品出口持續(xù)增長

　　外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化折射出國內(nèi)制造業(yè)的加速轉(zhuǎn)型

　　7月18日下午，江蘇省太倉港的國際集裝箱碼頭一如往常般忙碌。碼頭上，橋吊林立，一輛輛嶄新的新能源汽車等待登船出海，卡車、船只在不停地裝卸貨物。這樣的場(chǎng)景，在太倉港并不鮮見。今年上半年，太倉港水運(yùn)出口汽車24.42萬輛，同比增長24.4%，其中，新能源汽車出口達(dá)到8.13萬輛。

　　江蘇省是我國的外貿(mào)大省，去年，江蘇省電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品的出口量居全國首位。作為江蘇汽車出口的第一大港，從太倉港出口的新能源汽車超過18萬輛，創(chuàng)歷史新高。但十年前，太倉港的集裝箱出口還是以家電、家具和服裝等外貿(mào)“老三樣”為主。

　　“近年來，伴隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們碼頭發(fā)往海外的汽車市場(chǎng)版圖也進(jìn)一步擴(kuò)大升級(jí)，今年又新拓展了北歐、地中海等市場(chǎng)。”據(jù)太倉國際集裝箱碼頭有限公司汽車項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了更好地服務(wù)汽車出口的需求，2022年，海通太倉汽車碼頭先導(dǎo)段正式開工建設(shè)。目前，海通太倉汽車碼頭已投用2萬標(biāo)準(zhǔn)車位的堆場(chǎng)，完全投產(chǎn)后年吞吐量預(yù)計(jì)可達(dá)130萬輛。屆時(shí)，海通太倉汽車碼頭將成為長江航道上最大的汽車滾裝碼頭，為區(qū)域內(nèi)汽車企業(yè)的加速出海提供更便捷的保障。

　　電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品出口的持續(xù)增長，折射出我國制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化的加速轉(zhuǎn)型。

　　在江蘇省太倉巨仁國際貿(mào)易有限公司，公司的主營產(chǎn)品——“太陽能電池組件用光伏焊帶”近年來不斷在技術(shù)研發(fā)上迭代更新，受到海外客戶的歡迎。“焊帶是應(yīng)用于光伏組件電池片之間的連接，發(fā)揮著導(dǎo)電聚電的重要作用。以前我們出口的形狀都是扁的，這些年我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)方面不斷突破，現(xiàn)在出口的焊帶都是圓的，性能更好。這一轉(zhuǎn)變背后，是我們工廠制造精度的提高。”江蘇省太倉巨仁國際貿(mào)易有限公司的徐經(jīng)理表示，“技術(shù)就是生產(chǎn)力。近幾年，我們不斷突出知識(shí)產(chǎn)權(quán)在企業(yè)科技創(chuàng)新方面的引領(lǐng)作用，加強(qiáng)太陽能光伏焊帶領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備。截至目前，公司主導(dǎo)產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝、裝備等共申請(qǐng)專利一百余項(xiàng)?？蛻羧后w也從原先的國內(nèi)及越南地區(qū)，不斷向歐洲等發(fā)達(dá)國家拓展，近年來海外業(yè)務(wù)量一直穩(wěn)步增長，年均增長率超過20%。”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為15.8%，比一季度提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。汽車等機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長8.2%，占出口比重的近六成。對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對(duì)外開放研究院教授陳建偉此前在接受媒體采訪時(shí)表示，機(jī)電產(chǎn)品屬于高附加值、高技術(shù)含量的工業(yè)產(chǎn)品，這類產(chǎn)品占出口比重的提升說明我國的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)正在轉(zhuǎn)向技術(shù)與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，我國制造業(yè)在全球價(jià)值鏈中的分工正在上移。

　　“線上下單”“直播”“海外倉”成高頻詞匯

　　外貿(mào)新業(yè)態(tài)進(jìn)一步提升中國企業(yè)海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　數(shù)十臺(tái)高清攝像頭每天4小時(shí)對(duì)工廠的作業(yè)場(chǎng)景進(jìn)行拍攝，供海外客戶實(shí)時(shí)在線看廠、下單；企業(yè)直播間內(nèi)，業(yè)務(wù)員化身主播，對(duì)著鏡頭賣力介紹自家產(chǎn)品的性能……這樣的場(chǎng)景，來自上海一家傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備企業(yè)。過去，企業(yè)一直采用傳統(tǒng)的銷售方式。如今，利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷，該企業(yè)發(fā)展起跨境電商業(yè)務(wù)，還嘗試起電商平臺(tái)流行的直播帶貨等運(yùn)營方式，收益大幅增長。

　　不僅是這家企業(yè)，近年來，“線上下單”“直播”“海外倉”已成為外貿(mào)領(lǐng)域的高頻詞匯?？缇畴娚?、海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式在國內(nèi)不斷涌現(xiàn)，成為拉動(dòng)我國外貿(mào)增長的新動(dòng)能。數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)2.38萬億元，同比增長15.6%。

　　隨著跨境電商的發(fā)展，越來越多的跨境電商企業(yè)開始完善自身的海外倉布局。

　　海外倉，是企業(yè)在境外自建或租用的數(shù)字化智能化倉儲(chǔ)設(shè)施。海外倉在地理上距離消費(fèi)者更近，可以提前備貨，對(duì)訂單的響應(yīng)速度也更快。普通國際物流由于要涉及報(bào)關(guān)、清關(guān)等程序，在海外消費(fèi)者下單后一般要5至10天才能送到；而直接從海外倉發(fā)貨，只需1至3天。不僅減少了消費(fèi)者等待的時(shí)間，同時(shí)，后續(xù)退換貨也更方便，這些都進(jìn)一步提升了中國企業(yè)的海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　雖說海外倉帶個(gè)“倉”字，但千萬不要以為它只是一個(gè)倉庫。浙江省寧波市跨境電商企業(yè)豪雅集團(tuán)的副總經(jīng)理蔡井泉告訴記者：“豪雅集團(tuán)目前已在全球布局了22個(gè)海外倉，這些海外倉除了倉儲(chǔ)功能，還包括產(chǎn)品貼標(biāo)、售后服務(wù)、產(chǎn)品展示等功能。比如我們位于波蘭某市的海外倉，采用了自主開發(fā)的海外倉信息管理系統(tǒng)，即便是一件商品也可以發(fā)貨。同時(shí)配備了許多智能化應(yīng)用，可以進(jìn)行自動(dòng)化產(chǎn)品分解、貼標(biāo)等，提高了大件產(chǎn)品的運(yùn)作效率和產(chǎn)品管理的準(zhǔn)確率。”

　　隨著海外線上貿(mào)易的增多，一些專業(yè)從事海外倉業(yè)務(wù)的企業(yè)也隨之出現(xiàn)。浙江金倉物流科技有限公司是一家全球跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，主要為跨境電商商戶提供定制倉內(nèi)加工、產(chǎn)品組貨、包裝等服務(wù)。該公司海外倉負(fù)責(zé)人徐軍介紹：“最初，為了緩解跨境物流的高昂成本和低效問題，提升出海便利度，我們公司在德國建立了一個(gè)自用型海外倉，沒想到一站式的營銷服務(wù)吸引了越來越多的跨境客戶。所以2020年我們注冊(cè)了公共海外倉，由‘自用型’轉(zhuǎn)向了‘公共型’。此外，我們還設(shè)立了海外銷售服務(wù)中心，一對(duì)一組建技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供售后處理、多語種客戶服務(wù)等，為合作企業(yè)節(jié)省物流成本約50%-60%。”

　　日前，商務(wù)部等9部門印發(fā)《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》，推出15條舉措。徐軍說，近年來，政府各項(xiàng)支持跨境電商海外倉的政策非常給力，有助于中國企業(yè)更好地參與國際競(jìng)爭(zhēng)。目前，浙江金倉物流科技有限公司在全球的海外倉總面積已達(dá)4.4萬平方米，累計(jì)服務(wù)企業(yè)1400家，2023年度拉動(dòng)出口貨值約2000萬美元。

　　中國品牌已遍布全球200多個(gè)國家和地區(qū)

　　更多國貨潮牌在海外“圈粉”

　　近年來，與跨境電商、海外倉等相伴而生的，還有中國外貿(mào)自主品牌在海外日益增強(qiáng)的影響力。今年前兩個(gè)月，我國自主品牌產(chǎn)品出口增長14.3%，高出整體4個(gè)百分點(diǎn)。服飾、美妝等多個(gè)領(lǐng)域的國貨潮牌在海外“圈粉”，越來越多的中國品牌走出國門。

　　“希音”是總部位于廣東省廣州市的一個(gè)快時(shí)尚品牌，主要經(jīng)營女裝。早在2021年，希音就成為了廣州市最大的獨(dú)角獸企業(yè)。這些年，這一品牌逐步進(jìn)入北美、歐洲、中東、東南亞等市場(chǎng)，銷售額甚至超過了一些老牌快時(shí)尚巨頭。

　　希音品牌的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，打造自主品牌是希音一直以來的核心戰(zhàn)略之一。為了能夠提升品牌在海外的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，希音做出了很多努力。比如，由于在應(yīng)對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)的過程中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)品牌有著重要的保障作用，因此，近年來，以自主品牌為核心，希音逐步建立了以版權(quán)、商標(biāo)、專利、商業(yè)秘密相融合的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。此外，為了更好地適應(yīng)快時(shí)尚領(lǐng)域消費(fèi)者的個(gè)性化需求和時(shí)尚潮流的快速更新，希音加速數(shù)字化升級(jí)，打造出“小單快反”的數(shù)字化柔性供應(yīng)鏈。

　　“小單快反”的關(guān)鍵詞是“小批量”“多批次”“快上架”“按需生產(chǎn)”。在希音的服裝工廠，工廠會(huì)先給不同款式排少量的訂單，一組服裝訂單，從S碼到XL碼可能只有100多件。這被稱為“測(cè)款”，也就是說，工廠會(huì)根據(jù)產(chǎn)品上架后的市場(chǎng)銷量好壞來決定后續(xù)哪些款式要加量生產(chǎn)，哪些要停產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃緊跟市場(chǎng)需求和時(shí)尚趨勢(shì)。

　　不過，作為一家自主品牌，希音并沒有局限于傳統(tǒng)的“小單快反”，而是利用數(shù)字技術(shù)，從品牌的前端時(shí)尚趨勢(shì)把握、設(shè)計(jì)開發(fā)到后續(xù)的生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了全鏈路的信息化升級(jí)，帶動(dòng)全鏈條、系統(tǒng)化的效率提升，形成數(shù)字化的柔性供應(yīng)鏈模式。這種柔性供應(yīng)鏈從上游的布料供應(yīng)開始。在位于廣東省佛山市順德區(qū)的面料數(shù)碼印花工廠，車間內(nèi)的數(shù)字大屏上實(shí)時(shí)更新著面料和訂單數(shù)量等信息，伴隨著機(jī)器轟鳴，自動(dòng)化的流水線上，印花面料快速下線，下游縫制工廠的數(shù)字系統(tǒng)中同步接收到面料發(fā)貨信息，開始準(zhǔn)備后續(xù)的工藝制作。一件衣服從設(shè)計(jì)到下單生產(chǎn)再到包裝發(fā)貨，最快僅需7天時(shí)間。

　　近年來，越來越多像希音這樣的服裝品牌在海外嶄露頭角。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)不久前發(fā)布的信息顯示，目前，中國品牌已經(jīng)遍布全球200多個(gè)國家和地區(qū)，有48個(gè)中國品牌進(jìn)入“世界品牌500強(qiáng)”，自主品牌對(duì)提升出口產(chǎn)品附加值作用顯著。（中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 王雅婧）