《甘肅省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出臺 打造“123”出行交通圈和快貨物流圈

　　原標(biāo)題：《甘肅省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出臺

　　打造“123”出行交通圈和快貨物流圈

　　近日，甘肅省委、省政府印發(fā)《甘肅省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。《綱要》提出，到2035年，甘肅省基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，基本形成“123”出行交通圈和快貨物流圈。鐵路網(wǎng)基本實現(xiàn)市級行政中心45分鐘上高速鐵路、縣級行政中心60分鐘上鐵路；國省干線公路暢達(dá)城鎮(zhèn)，縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路；民用運輸機場布局進(jìn)一步完善，基本實現(xiàn)市級行政中心60分鐘到機場。

　　“123”出行交通圈和快貨物流圈

　　交通出行方面:蘭州都市圈1小時通勤（達(dá)）網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，酒嘉、天水都市區(qū)和平慶聯(lián)合都市區(qū)內(nèi)市級行政中心與主要縣級行政中心實現(xiàn)1小時通達(dá)；蘭西城市群、關(guān)中平原城市群主要毗鄰城市間實現(xiàn)2小時通達(dá)；蘭州主城區(qū)至省內(nèi)其他市（州）和全國主要城市3小時通達(dá)。

　　快貨物流方面:基本實現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)，周邊國家2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)。

　　構(gòu)建完善綜合立體交通網(wǎng)

　　到2035年，全省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計達(dá)到4.8萬公里左右（不含空中航路、郵路里程）。其中，鐵路0.9萬公里左右，公路3.8萬公里左右，內(nèi)河航道0.1萬公里左右。內(nèi)河港口4個，民用（含軍民合用）運輸機場14個，通用機場50個左右。

　　為此，甘肅省將建設(shè)高效率綜合立體交通網(wǎng)主骨架，綜合立體交通網(wǎng)主骨架實體線網(wǎng)里程2.6萬公里左右。打造甘肅省“絲綢之路”“西部陸海”和“寧甘青”（銀川-蘭州-西寧）三條交通主廊道；構(gòu)建蘭州-平?jīng)?慶陽-延安、銀川-慶陽/平?jīng)?西安、延安-慶陽-平?jīng)?天水-隴南-九寨溝-成都、烏力吉-武金張經(jīng)濟圈-西寧、策克口岸-酒嘉、馬鬃山-敦煌-格爾木6條交通主通道。

　　多層級一體化綜合交通樞紐系統(tǒng)

　　加快建設(shè)蘭州、酒泉-嘉峪關(guān)2個全國性綜合交通樞紐城市，天水、慶陽、隴南、武威、張掖、敦煌6個區(qū)域性綜合交通樞紐城市，爭取將天水培育成為全國性綜合交通樞紐城市，同步加快白銀、定西、臨夏、金昌、平?jīng)觥⒏誓?個地區(qū)性綜合交通樞紐城市建設(shè)，構(gòu)建形成“一心、兩翼、多極多點”綜合交通樞紐城市格局。

　　“一心”：依托蘭西城市群和蘭州都市圈，實施交通強省會行動，重點建設(shè)以蘭州全國性綜合交通樞紐城市為核心，白銀、定西、臨夏等地區(qū)性綜合交通樞紐城市為支撐的蘭白經(jīng)濟圈綜合交通樞紐城市集群，并將蘭州打造成為國際性綜合交通樞紐，著力提升蘭州國際交通運輸服務(wù)功能、綜合承載力和對全省經(jīng)濟社會發(fā)展的輻射帶動力。

　　“兩翼”:一是依托河西走廊經(jīng)濟帶，重點建設(shè)以酒泉-嘉峪關(guān)全國性綜合交通樞紐城市為中心，敦煌、武威、張掖區(qū)域性綜合交通樞紐城市和金昌地區(qū)性綜合交通樞紐城市為支撐的河西走廊綜合交通樞紐發(fā)展“西翼”。二是依托關(guān)中平原城市群和隴東南經(jīng)濟帶，重點建設(shè)以天水、慶陽等區(qū)域性綜合交通樞紐城市為中心，平?jīng)?、甘南等地區(qū)性綜合交通樞紐城市為支撐的隴東南綜合交通樞紐發(fā)展“東翼”。

　　同時，重點打造50個左右綜合交通樞紐場站。加快推進(jìn)城市群、都市圈快速通道建設(shè)，推進(jìn)城市快速路、繞城環(huán)線和公共交通設(shè)施建設(shè)，強化城市軌道交通與其他交通方式銜接。

　　“東出”“北拓”“西進(jìn)”“南向”

　　鞏固“東出”、促進(jìn)“北拓”的基礎(chǔ)上，重點做好“西進(jìn)”和“南向”，圍繞對外通道中的關(guān)鍵線路及節(jié)點，組織實施一批重大工程。

　　“東出”：以“一帶一路”沿線國家和地區(qū)為重點，謀劃推進(jìn)蘭州經(jīng)平?jīng)?、慶陽至延安至北京和蘭州至漢中至十堰等高鐵項目和G341線、G309線升級改造等公路項目建設(shè)。

　　“北拓”：沿中蒙俄國際經(jīng)濟走廊等方向，積極推進(jìn)嘉策鐵路擴能改造、柳溝至紅沙梁至馬鬃山等鐵路建設(shè)項目，實施S35景禮高速、G215線、G307線、G213線等公路建設(shè)項目。

　　“西進(jìn)”：提升蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)國際空港服務(wù)能力，拓展嘉峪關(guān)、敦煌莫高國際機場客貨運輸航線，建立一批國際空港產(chǎn)業(yè)園。研究推進(jìn)敦煌至若羌（羅布泊）鐵路、阿克塞至拉配泉公路等項目。

　　“南向”：強化蘭州至新加坡、吉隆坡、曼谷等客運航線。提升省內(nèi)各機場南向服務(wù)能力。加快推進(jìn)G1816烏瑪高速、G0611張汶高速、G8513平綿高速甘肅省境內(nèi)路段建設(shè)。推動白龍江南向水上通道建設(shè)。

　　跨方式 跨區(qū)域 跨領(lǐng)域 實現(xiàn)互聯(lián)互通

　　圍繞“三廊六通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，組織實施一批重大工程，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施跨方式、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域統(tǒng)籌融合發(fā)展。

　　鐵路方面:著力構(gòu)建以寶蘭高鐵、蘭新高鐵、蘭張三四線為主軸，中蘭、銀西、蘭合、西成等鐵路輻射全域的快速客運網(wǎng)。加快中蘭高鐵、蘭張三四線、天水至隴南等鐵路項目建設(shè)，推動定西至平?jīng)鲋翍c陽鐵路盡快開工。

　　公路方面:加快建設(shè)蘭州、天水、酒嘉等城市繞城高速公路。積極推進(jìn)G30連霍高速、G6京藏高速、G22青蘭高速等國家高速繁忙路段擴容改造。

　　水運方面:推進(jìn)黃河蘭州城區(qū)段航運建設(shè)工程、黃河烏金峽庫區(qū)及龍灣至南長灘航運建設(shè)二期工程、黃河大河家至炳靈電站航運建設(shè)工程、黃河干流臨夏州流域航道綜合整治項目、白龍江文縣碧口至罐子溝（甘川界）航運工程等項目建設(shè)。

　　民航方面:加快推進(jìn)蘭州中川國際機場三期擴建、天水軍民合用機場遷建、嘉峪關(guān)機場改擴建工程，新建臨夏、平?jīng)龅葯C場。

　　以鐵路、機場、城市交通為依托，打造蘭州西、慶陽、天水等一批綜合客運樞紐。以敦煌莫高國際機場、高鐵站及旅游資源為依托，打造敦煌綜合客運樞紐。在全省范圍內(nèi)重點打造一批開放式、立體化綜合客運樞紐。同時，依托以蘭州為中心的空港、陸港，打造一批國際性貨運樞紐港站，統(tǒng)籌轉(zhuǎn)運、口岸、保稅、通關(guān)、檢驗檢疫、郵政快遞等功能。

　　助力鄉(xiāng)村振興 發(fā)展交旅融合

　　完善農(nóng)村地區(qū)對外交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與中心城市、機場和旅游景區(qū)的有效連通，通過支線機場和通用航空機場，實現(xiàn)交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū)與經(jīng)濟社會發(fā)展水平較好的城市溝通聯(lián)系。加快推進(jìn)具備條件的自然村（組）通硬化路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路建設(shè),強化農(nóng)村地區(qū)內(nèi)部通道連接。

　　構(gòu)建便捷高效的“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)。強化以蘭州中川國際機場為核心、各支線機場為支撐的直航旅游航班，開通、加密省內(nèi)機場至國內(nèi)外主要客源城市的航線航班。依托蘭新高鐵、寶蘭高鐵等快速交通網(wǎng)絡(luò)，研究開行國內(nèi)主要客源地直達(dá)甘肅省的長線動車、動臥、旅游專列。

　　實施“生態(tài)公路”“景觀廊道”打造工程，推進(jìn)綠色公路、旅游風(fēng)景道的發(fā)展，建設(shè)集“吃住行游購娛”“商養(yǎng)學(xué)閑情奇”于一體的“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)集服務(wù)功能與景致觀覽于一體的停車觀景平臺，形成一批交通旅游景觀廊道。依托重點文化和旅游景區(qū)、風(fēng)景廊道、重要交通節(jié)點，建設(shè)房車營地和交通驛站，打造一批主題鮮明、特色突出的服務(wù)區(qū)。依托黃河、白龍江等重要通航河流發(fā)展水上觀光旅游。打造通用航空機場網(wǎng)絡(luò)，推動景區(qū)景點之間實現(xiàn)低空串飛，培育低空旅游產(chǎn)品。

　　奔流新聞·蘭州晨報記者 王思璇