中國民航業(yè)開始觸底反彈 節(jié)后出行需求修復(fù)可期

　　原標(biāo)題：中國民航業(yè)開始觸底反彈 節(jié)后出行需求修復(fù)可期

　　來自民航局最新消息顯示，今年1月份，全民航運輸生產(chǎn)總體較上月有所回落。全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量63.5億噸公里，是去年同期的62.9％；完成旅客運輸量3018.1萬人次，是去年同期的59.6％。

　　從旅客運輸量來看，1月各航司旅客人數(shù)均不同程度有所下降。1月份南航、國航、東航、春秋航、吉祥航旅客運輸量分別為607.46、442.95、514.17、137.96、139.80萬人次，同比減少46.87％、51.8％、49.25％、24.03％、16.71％。

　　從整體客座率來看，今年1月份三大航國內(nèi)客座率比上月均有所下降，去年12月份三大航國內(nèi)客座率均在70％左右，1月份國航、南航、東航國內(nèi)客座率分別下滑到了61.5％、65.26％、60.36％，春秋、吉祥國內(nèi)客座率也從80％左右分別下滑到了70.35％、68.05％；從國際客座率方面來看，1月份各航司仍然不高，僅有春秋航空客座率為52.23％，其余上市航司國際客座率均在28％－44％之間徘徊。

　　從目前民航市場情況看，2月份開局仍不容樂觀。根據(jù)民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年春節(jié)假期7天（2月11－17日），全民航運輸旅客數(shù)量僅357萬人次較2020年春節(jié)假期下降45.16％，較2019年春節(jié)假期下降71.64％；平均客座率57.51％，較2020年春節(jié)假期上升5.78個百分點；全國實際飛行47088班，日均6727班，較2020年春節(jié)假期降低51.64％，較2019年下降57.72％。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，春運雖然受到疫情防控影響，中國民航業(yè)已經(jīng)開始呈現(xiàn)觸底反彈的勢頭。大年初一當(dāng)日旅客發(fā)送量在經(jīng)歷最低谷16.2萬人后，民航運輸量出現(xiàn)快速回升趨勢，初二到初六旅客當(dāng)日發(fā)送量分別為32.5、45.5、58.9、76.5、104.5萬人。

　　根據(jù)飛常準(zhǔn)發(fā)布的《2021中國民航春運大數(shù)據(jù)》報告顯示，2月17日民航旅客發(fā)送量達(dá)高峰104.5萬人，比2020年同期提升71.3％，比2019年同期下降48.9％。春節(jié)假期，民航內(nèi)地航線平均客座率56.3％，較2020年同期提升7.6個百分點。

　　根據(jù)飛友科技旗下第三方測評機構(gòu)CAPSE發(fā)布《2021年春節(jié)后旅客出行意愿分析》，根據(jù)分析預(yù)測，雖短期內(nèi)春運受疫情防控影響，但節(jié)后出行意愿強烈，出行人次預(yù)計是春運前期（春節(jié)開始前）的4.3倍，節(jié)后出行需求修復(fù)可期。