多家快遞春節(jié)安排出爐：價(jià)格上調(diào),時(shí)效受影響

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　　眼看網(wǎng)購的羽絨服到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)兩天還沒有派送，家住北京豐臺區(qū)的楊女士有些坐不住了。“客服跟我說，受疫情和春節(jié)臨近影響，網(wǎng)點(diǎn)人手不夠，派送不及時(shí)，請耐心等待。臨掛電話，客服還不忘說一句，著急也沒用。”

　　中新經(jīng)緯記者梳理各家快遞公司春節(jié)服務(wù)政策發(fā)現(xiàn)，“不打烊”已成為常態(tài)。但受客觀因素影響，部分快遞公司坦言，春節(jié)期間快遞時(shí)效性將受影響。這也就意味著，對于不能及時(shí)送達(dá)的快遞，消費(fèi)者需要多點(diǎn)耐心。

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　　1月27日，國家郵政局發(fā)出通知，要求全系統(tǒng)全行業(yè)統(tǒng)一思想認(rèn)識，立足“保疫情防控”“?；久裆?rdquo;，認(rèn)真科學(xué)研判本地區(qū)、本網(wǎng)絡(luò)春節(jié)期間安全形勢和寄遞服務(wù)需求，精準(zhǔn)組織春節(jié)期間寄遞服務(wù)保障工作。通知指出，要堅(jiān)持“不打烊、不休網(wǎng)、不積壓”主基調(diào)，合理安排春節(jié)期間生產(chǎn)運(yùn)營，全力做好網(wǎng)絡(luò)購物及生活必需品的寄遞服務(wù)。

　　近一段時(shí)間，各快遞公司相繼發(fā)布通知，傳遞出的主題思想可借用一個(gè)網(wǎng)絡(luò)流行語：地球不爆炸，我們不放假；宇宙不重啟，我們不休息。

　　順豐速遞在公告中表示，春節(jié)期間快件收發(fā)不停。中通表示，全國超過300多個(gè)城市春節(jié)期間正常營業(yè)，省會(huì)城市全覆蓋。除了部分地區(qū)物流停運(yùn)、疫情影響、區(qū)域偏遠(yuǎn)外，其他地區(qū)都提供攬派服務(wù)。圓通表示，2021年2月4日－2月19日，圓通國內(nèi)、國際正常提供寄送服務(wù)。京東物流表示，除夕至大年初三，消費(fèi)者也可在全國30個(gè)省份、近300個(gè)城市、1500個(gè)區(qū)縣正常下單收貨，同時(shí)在北京、上海、杭州、武漢等17個(gè)城市當(dāng)日達(dá)高時(shí)效服務(wù)保持不變……

　　中新經(jīng)緯記者了解到，今年是不少快遞網(wǎng)點(diǎn)首次提供“春節(jié)不打烊服務(wù)”。山東濟(jì)南歷下區(qū)一快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，今年春節(jié)他所在的網(wǎng)點(diǎn)不休息，自營業(yè)以來還是第一次。“往年我們網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)關(guān)門5、6天，今年倡導(dǎo)就地過年，公司也要求我們正常營業(yè)。計(jì)劃著就除夕晚上和家人團(tuán)圓一下，初一清早就開始工作。”該負(fù)責(zé)人說。

　　另一方面，受疫情影響，不少人選擇原地過年，人們或網(wǎng)購郵寄表達(dá)對親人的思念，或在原地購買年貨，特殊背景也帶來了消費(fèi)新趨勢，快遞行業(yè)同樣面臨新需求。

　　京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示，不少大學(xué)生因疫情選擇留校，使大學(xué)生群體網(wǎng)購訂單同比大漲373％，而黑龍江、河北等受疫情影響較大的地區(qū)，收到了最多的異地訂單。

　　來自菜鳥物流的數(shù)據(jù)顯示，1月20日至31日期間，從菜鳥倉發(fā)出的商超類年貨包裹量同比2020年年貨節(jié)同時(shí)段增長50％。消費(fèi)者置辦進(jìn)口年貨的需求也在快速爬升，1月下旬，菜鳥保稅倉發(fā)出的進(jìn)口包裹較上月同期增長近70％。

　　今年春節(jié)期間，菜鳥將攜手中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世等快遞公司以及部分淘寶天貓商家實(shí)行春節(jié)快遞不打烊，即便正月期間也能配送年貨。

　　快遞企業(yè)調(diào)整價(jià)格 快件時(shí)效將受影響

　　除了保證“春節(jié)不打烊”，中新經(jīng)緯記者注意到，目前大部分快遞公司調(diào)整了春節(jié)期間資費(fèi)。

　　順豐表示，2021年1月22日－2月10日，順豐將對重貨包裹、標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)以及大于（含）20kg順豐標(biāo)快產(chǎn)品部分陸運(yùn)線路收取不低于0．5元的資源調(diào)節(jié)費(fèi)。2021年2月11日－2月17日春節(jié)假期期間，順豐將對主要城市互寄服務(wù)加收不低于10元的資源調(diào)節(jié)費(fèi)，進(jìn)一步保障服務(wù)品質(zhì)。

　　中通客服表示，2021年2月8日－2月16日期間，散戶和協(xié)議客戶，在正常價(jià)格基礎(chǔ)上，按首重1kg（含）內(nèi)增加3元／單，續(xù)重增加1元／kg。

　　韻達(dá)分兩個(gè)時(shí)間段進(jìn)行調(diào)價(jià)：2021年2月4日－9日，1kg以內(nèi)的電商快件，漲幅不超過2元／單；超過1kg的電商快件，首重漲幅不超過2元，續(xù)重漲幅不超過1元／kg。2月10日－16日，1kg以內(nèi)的電商快件，漲幅不超過4元／單；超過1kg的電商快件，首重漲幅不超過4元，續(xù)重漲幅不超過1元／kg。至于散件及個(gè)人件，韻達(dá)表示不超過官網(wǎng)公布價(jià)格。

　　圓通調(diào)價(jià)時(shí)間段為2021年2月4日－2月16日，收費(fèi)按首重1kg加收3元，續(xù)重加收1元／㎏執(zhí)行。

　　申通表示，發(fā)往北京票件額外另加派費(fèi)1．5元／票；發(fā)往上海、廣州、深圳、杭州、南京地區(qū)的票件額外另加派費(fèi)0．5元／票。而發(fā)往非上述目的地的報(bào)價(jià)，嚴(yán)格按照申通官方公布價(jià)收費(fèi)，詳細(xì)價(jià)格請咨詢當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)，且不承諾發(fā)貨時(shí)效。

　　中新經(jīng)緯記者注意到，其他快遞公司也在公告中表示，春節(jié)期間快遞時(shí)效性將受影響。順豐表示，受短期寄遞需求激增以及資源獲取限制等因素影響，寄往全國各地的快件時(shí)效將受到不同程度影響。中通表示，節(jié)日期間快遞時(shí)效將略有影響。

　　“不打烊”反映行業(yè)競爭激烈

　　快遞物流專家、貫鑠企業(yè)管理（上海）有限公司CEO趙小敏在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時(shí)表示，今年是史上首次快遞企業(yè)“春節(jié)不打烊”，且以后會(huì)成為常態(tài)，讓消費(fèi)者真正享受到全天候的快遞服務(wù)。

　　興業(yè)證券分析認(rèn)為，2020年春節(jié)，受疫情影響快遞員返崗難度大，加盟制快遞企業(yè)受到較大影響，快遞物流需求大多由直營制快遞公司完成，這使得直營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量大幅增加，也贏得了品牌美譽(yù)度。

　　2021年春節(jié)，各大電商平臺高度重視年貨節(jié)不打烊活動(dòng)。對于加盟制快遞企業(yè)來說，春節(jié)正常運(yùn)營或?qū)⒃黾咏?jīng)營成本，特別是在難以預(yù)判市場需求的背景下風(fēng)險(xiǎn)加大。然而若“不正常”經(jīng)營，則意味著對市占率和品牌形象的損害。因此，如何在春節(jié)期間高效運(yùn)營是對各家快遞企業(yè)提出的挑戰(zhàn)?？傮w來說，這次加盟制快遞企業(yè)全力推動(dòng)“春節(jié)不打烊”政策，充分反映了行業(yè)的競爭激烈度，最終的經(jīng)營成果也將一定程度反映各企業(yè)的經(jīng)營實(shí)力。

　　趙小敏也表示，今年春節(jié)快遞企業(yè)不打烊很大程度上吸取了2020年春節(jié)的教訓(xùn)，同時(shí)也是行業(yè)競爭激烈的表現(xiàn)。

　　“（去年）歲末年初突如其來的疫情，讓消費(fèi)者意識到了快遞的重要性，那時(shí)候提供服務(wù)的快遞企業(yè)營收倍增，現(xiàn)在幾乎所有的快遞企業(yè)都意識到了這一點(diǎn)。而且快遞作為服務(wù)業(yè)，本就應(yīng)該全天候，無論是加盟制還是直營制。”趙小敏提醒，春節(jié)期間，快遞企業(yè)在不打烊的同時(shí)，要保證服務(wù)水平，“本來調(diào)動(dòng)了很多資金來做這個(gè)事，如果最終服務(wù)水平下降了，那就是雙輸?shù)木置妗?rdquo;

　　2019年至今，快遞行業(yè)經(jīng)歷著一場頗為激烈的價(jià)格戰(zhàn)。2021年1月，已出爐上市快遞公司經(jīng)營情況顯示，代表企業(yè)單票收入均呈同比雙位數(shù)下滑態(tài)勢。

　　順豐控股2020年12月經(jīng)營簡報(bào)顯示，公司單票收入16．94元，同比下降12．23％。2020年12月，圓通速遞快遞產(chǎn)品單票收入2．21元，同比下降18．94％；韻達(dá)股份2020年12月快遞服務(wù)單票收入2．25元，同比下降25．99％；申通快遞2020年12月快遞服務(wù)單票收入2．33元，同比下降28．09％。表明行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇，單票利潤降低。

　　中信證券判斷2021年上半年行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)仍將維持較高強(qiáng)度，短期行業(yè)盈利未見拐點(diǎn)。山西證券也表示，行業(yè)競爭加劇，市場份額持續(xù)向頭部集中。

　　中通快遞董事長賴梅松曾表示，隨著快遞企業(yè)分化的進(jìn)展，“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)趨緩乃至出現(xiàn)拐點(diǎn)。至于拐點(diǎn)何時(shí)到來？賴梅松認(rèn)為，這仍將取決于龍頭企業(yè)產(chǎn)能的市場投入，但“這個(gè)時(shí)間點(diǎn)不會(huì)等太久”。

　　趙小敏表示，長期價(jià)格戰(zhàn)會(huì)帶來惡性循環(huán)，使消費(fèi)者和快遞員受損。趙小敏預(yù)計(jì)快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)半年左右時(shí)間，“行業(yè)一般認(rèn)為2021年4、5月份會(huì)暫告一段落。”他認(rèn)為，快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)一個(gè)原因是快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級意愿不強(qiáng)。

　　“部分已上市的快遞企業(yè)至今創(chuàng)始人也沒有進(jìn)行過大筆套現(xiàn)，在此之前，要讓他轉(zhuǎn)型升級，投入更多資金做別的事情，他的意愿不強(qiáng)。在這種情況下，就會(huì)選擇價(jià)格戰(zhàn)這種簡單粗暴的方法。不過，快遞企業(yè)在降價(jià)的同時(shí)，配套服務(wù)也要跟上。如果為了降價(jià)而降價(jià)，獲得的市場份額最終還會(huì)還回去，獲得的客戶最終也會(huì)丟掉。”趙小敏說。