“120+4”個(gè)月 民航實(shí)現(xiàn)8943萬(wàn)小時(shí)安全飛行記錄

　　原標(biāo)題：“120+4”個(gè)月 民航實(shí)現(xiàn)8943萬(wàn)小時(shí)安全飛行記錄

　　1月12日，在2021年全國(guó)民航工作會(huì)議、全國(guó)民航安全工作會(huì)議上，民航局副局長(zhǎng)胡振江作了題為《接續(xù)奮斗開(kāi)新局 壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)敬畏 馳而不息推進(jìn)安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化》的航空安全工作報(bào)告。報(bào)告全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)民航工作的重要指示批示精神，總結(jié)2020年和“十三五”安全工作，分析行業(yè)安全發(fā)展面臨的新形勢(shì)，明確2021年安全工作思路和主要任務(wù)。

　　航空安全工作報(bào)告指出，2020年是極不平凡的一年。面對(duì)新冠肺炎疫情沖擊，全民航牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，認(rèn)真統(tǒng)籌疫情防控和民航安全工作，堅(jiān)定不變，政治擔(dān)當(dāng)不斷強(qiáng)化；準(zhǔn)確識(shí)變，疫情應(yīng)對(duì)及時(shí)到位；積極應(yīng)變，政策措施科學(xué)有效；主動(dòng)求變，隱患整治持續(xù)深化；強(qiáng)基思變，安全發(fā)展扎實(shí)穩(wěn)健，保證了行業(yè)安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，安全水平穩(wěn)居世界前列，為民航高質(zhì)量發(fā)展和“十三五”圓滿收官提供了有力支撐。2020年，運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)“120＋4”個(gè)月、8943萬(wàn)小時(shí)的連續(xù)安全飛行紀(jì)錄，累計(jì)安全運(yùn)送旅客46．2億人次，并連續(xù)實(shí)現(xiàn)18年空防安全。

　　航空安全工作報(bào)告指出，“十三五”期間，民航安全工作取得了新的歷史性成就，突出表現(xiàn)在安全工作站位更高、安全規(guī)律把握更準(zhǔn)、安全飛行紀(jì)錄更長(zhǎng)、安全運(yùn)行質(zhì)量更優(yōu)、安全工作內(nèi)涵更廣、安全發(fā)展成就更顯著六個(gè)方面。五年來(lái)，全行業(yè)始終從總體國(guó)家安全和戰(zhàn)略安全的層面認(rèn)識(shí)和謀劃安全工作，始終從講政治的高度將安全工作作為頭等大事來(lái)抓，民航安全工作的政治屬性更加凸顯，政治擔(dān)當(dāng)更加堅(jiān)定。在安全工作中始終堅(jiān)持把習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神作為總遵循，把穩(wěn)中求進(jìn)作為總基調(diào)，把“安全隱患零容忍”作為總要求，把依法治理作為總準(zhǔn)則，把正確處理好“四個(gè)關(guān)系”作為總開(kāi)關(guān)，把“三基”建設(shè)作為總抓手，把積極研發(fā)應(yīng)用安全新技術(shù)作為總牽引，民航安全工作的方法論更加科學(xué)。“十三五”期間，全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行5270萬(wàn)小時(shí)，比“十二五”期間增長(zhǎng)51．2％。截至2020年底，連續(xù)10年確保了運(yùn)輸航空飛行安全，安全飛行達(dá)到8943萬(wàn)小時(shí)，安全運(yùn)送旅客46．2億人次，創(chuàng)造并繼續(xù)保持著中國(guó)民航更長(zhǎng)的安全飛行紀(jì)錄。運(yùn)輸航空責(zé)任原因嚴(yán)重征候萬(wàn)時(shí)率0．0065，比“十二五”期間下降16．6％。2020年，億客公里死亡人數(shù)十年滾動(dòng)值從2010年的0．0091降低到0；百萬(wàn)小時(shí)重大事故率十年滾動(dòng)值從2010年的0．097降低到0。十年來(lái)運(yùn)輸航空亡人事故“零發(fā)生”，主要安全指標(biāo)全面優(yōu)化，安全運(yùn)行質(zhì)量顯著提升。五年來(lái)，民航安全已經(jīng)逐步從一個(gè)行業(yè)、一個(gè)領(lǐng)域躍升至國(guó)家安全的戰(zhàn)略高度，為鞏固和增強(qiáng)行業(yè)戰(zhàn)略地位、發(fā)揮戰(zhàn)略作用做出了新貢獻(xiàn)，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”提供了可靠保證，為中國(guó)民航國(guó)際地位穩(wěn)步提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)民航走出了一條具有中國(guó)特色的安全治理之路。

　　航空安全工作報(bào)告從新的歷史時(shí)期民航安全工作肩負(fù)新使命、新的歷史環(huán)境民航安全工作面臨新挑戰(zhàn)、新的歷史起點(diǎn)民航安全工作開(kāi)啟新征程三個(gè)方面分析了民航安全工作面臨的形勢(shì)，明確了2021年安全工作基本思路和主要目標(biāo)。

　　2021年安全工作的基本思路是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，全面落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)民航工作的重要指示批示精神，認(rèn)真貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議總體部署，牢固樹(shù)立以人民為中心的思想，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，全面落實(shí)“十四五”時(shí)期“一二三三四”民航總體工作思路，以推動(dòng)民航高質(zhì)量安全發(fā)展為主題，以智慧安全建設(shè)為主線，以推進(jìn)民航安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，以滿足人民日益增長(zhǎng)的航空安全出行需求為根本目的，不斷強(qiáng)化敬畏意識(shí)、“三基”建設(shè)和責(zé)任落實(shí)，不斷提升創(chuàng)新引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和依法治理能力，為建設(shè)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家奠定更加堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。

　　2021年安全工作主要目標(biāo)是：杜絕重特大運(yùn)輸航空責(zé)任事故，杜絕劫機(jī)、炸機(jī)等機(jī)上恐怖事件，防止空防安全嚴(yán)重責(zé)任事故，防止重大航空地面事故和特大航空維修事故。