廣東2035年港口 機(jī)場(chǎng) 鐵路樞紐15分鐘上高速

　　原標(biāo)題：廣東2035年港口 機(jī)場(chǎng) 鐵路樞紐15分鐘上高速

　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉，近日，在北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的指引下，深中通道E3管節(jié)經(jīng)出塢、浮運(yùn)、系泊、沉放等工序，首次挺進(jìn)20米以下深水區(qū)，順利完成對(duì)接，標(biāo)志著深中通道在走向深藍(lán)中邁出關(guān)鍵一步。

　　廣東重大交通工程項(xiàng)目建設(shè)鼓點(diǎn)日益加密。今年至2025年，廣東將組織實(shí)施珠三角地區(qū)干線擴(kuò)容、跨江跨海通道和出省通道等重大項(xiàng)目，逐漸形成覆蓋海陸空、多層級(jí)、一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不斷為“一核一帶一區(qū)”（珠三角核心區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)帶、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)）融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供通道支撐。

　　縮短時(shí)空距離 協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)發(fā)展

　　9月5日，廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段（簡(jiǎn)稱廣清城際北延線）正式開始動(dòng)工建設(shè)，成為《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》發(fā)布后首個(gè)開工建設(shè)的城際鐵路項(xiàng)目。

　　廣清城際北延線建成后，清遠(yuǎn)、清遠(yuǎn)江北地區(qū)將融入白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州火車站的“半小時(shí)生活工作圈”，可直達(dá)廣州北、廣州站、白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大灣區(qū)核心交通樞紐，對(duì)于落實(shí)全省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，推動(dòng)北部生態(tài)發(fā)展區(qū)連通珠三角地區(qū)具有重要意義。

　　交通是打通區(qū)域間要素流通、推動(dòng)平衡發(fā)展的基礎(chǔ)。“江湛高鐵開通兩年以來(lái)，極大地推動(dòng)江門、茂名、陽(yáng)江、湛江4市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”今年7月江湛高鐵開通兩周年，嶺南控股廣之旅粵港澳游總部常務(wù)副總經(jīng)理蘇穎珊的業(yè)務(wù)越來(lái)越繁忙。隨著粵西地區(qū)融入高速鐵路網(wǎng)，珠三角與粵西在交通發(fā)展上不平衡、不同步的格局被逐漸打破，時(shí)空距離也大幅縮短。廣湛高鐵、深江鐵路陸續(xù)開工，粵西地區(qū)正逐步邁進(jìn)珠三角“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”。

　　路通，一通百通。“四好農(nóng)村路”打通了農(nóng)村“出”與“進(jìn)”的雙向通道，縮短了城鄉(xiāng)間的距離，也為廣東農(nóng)村地區(qū)特別是貧困地區(qū)脫貧致富、融入“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局提供有力支撐。如今，沿著清遠(yuǎn)陽(yáng)山縣“四好農(nóng)村路”，陽(yáng)山雞、梅花豬、東山腐竹、七拱米、各類瓜果蔬菜等陽(yáng)山特產(chǎn)可直達(dá)珠三角市場(chǎng)，累計(jì)帶動(dòng)群眾增收900多萬(wàn)元。

　　今年5月，《廣東省“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)方案》正式印發(fā)，進(jìn)一步提速“四好農(nóng)村路”建設(shè)。今年，廣東計(jì)劃全面實(shí)現(xiàn)全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)，打通省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園公路393公里；完成通村組硬化路建設(shè)3155公里，實(shí)現(xiàn)100人以上自然村通硬化路；改造通村公路228公里，實(shí)現(xiàn)珠三角核心6市各建制村至少擁有一條雙車道通村公路；完成農(nóng)村公路危橋改造100座。

　　海陸空互聯(lián)促進(jìn)要素流通

　　8月25日，廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用，結(jié)束了珠江口至南沙港區(qū)巨輪單向通航的歷史，實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)噸級(jí)與15萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航。預(yù)計(jì)到今年年底，廣州港還將新增3個(gè)大型深水泊位，新增年貨物通過(guò)能力400萬(wàn)噸、新增汽車通過(guò)能力32萬(wàn)輛。

　　這是廣東全力打造海陸空交通立體互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)項(xiàng)目。今年6月，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》，明確到2035年，實(shí)現(xiàn)廣東高速公路里程達(dá)1．5萬(wàn)公里，全省主要港口、民航機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐15分鐘進(jìn)入高速公路，90％以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘進(jìn)入高速公路。網(wǎng)絡(luò)布局更合理、覆蓋更全面的高速公路，將有力打通“一核一帶一區(qū)”要素流通動(dòng)脈。

　　7月，《民航局關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見》印發(fā)，提出要完善以大灣區(qū)主要機(jī)場(chǎng)為核心，匯集城市軌道交通、城際鐵路、干線鐵路、高速公路、水運(yùn)碼頭等多種方式的綜合交通運(yùn)輸體系，構(gòu)建更加便捷的聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，不斷豐富聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。

　　“現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系強(qiáng)調(diào)整體規(guī)劃、協(xié)調(diào)管理，要求各種運(yùn)輸方式立體互聯(lián)上升到新高度，這樣才能充分發(fā)揮它們的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率。”北京交通大學(xué)中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心主任歐國(guó)立表示，立體交通的發(fā)展將從更高層次上助力廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局建設(shè)，同時(shí)帶動(dòng)智慧交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。

　　智慧出行提升流通效率

　　推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，首要是暢通通道。8月5日，廣東白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)推出“One ID”服務(wù)，旅客注冊(cè)授權(quán)后可實(shí)現(xiàn)“一張臉”通行機(jī)場(chǎng)，不僅有效保證安全，還能減少證件查驗(yàn)次數(shù)，大大提升旅客出行體驗(yàn)和通行效率。

　　廣東大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用，為融入雙循環(huán)新發(fā)展格局提供技術(shù)支撐。廣東省交通運(yùn)輸廳在高速公路全線收費(fèi)站設(shè)立ETC快速服務(wù)點(diǎn)，通過(guò)聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員監(jiān)督，保障ETC通行成功率。

　　ETC的廣泛使用，不僅帶來(lái)“一腳油門踩到底”的暢快，還將通過(guò)搭載5G、拓展場(chǎng)景等，推動(dòng)廣東開啟智慧交通新紀(jì)元。“ETC門架與5G基站相結(jié)合，不僅將為廣東建設(shè)5G基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)約成本，同時(shí)為未來(lái)基于5G技術(shù)的智慧公路應(yīng)用提供基礎(chǔ)條件。”廣東省交通集團(tuán)有限公司監(jiān)控中心副主任梁華介紹，目前廣東高速公路ETC門架已為5G基站做好技術(shù)預(yù)留。