累計(jì)發(fā)送旅客6547.1萬(wàn)人次 蘭州局集團(tuán)2019年度成績(jī)單來(lái)了

　　原標(biāo)題：累計(jì)發(fā)送旅客6547.1萬(wàn)人次、發(fā)送貨物7533.8萬(wàn)噸

　　蘭州局集團(tuán)2019年度成績(jī)單來(lái)了

　　業(yè)務(wù)培訓(xùn)。蘭州局集團(tuán)公司黨委宣傳部供圖

　　中國(guó)甘肅網(wǎng)1月3日訊 據(jù)蘭州晨報(bào)報(bào)道（通訊員 強(qiáng)科 記者 徐靜雯）1月2日，記者從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)獲悉，2019年蘭州局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、助力脫貧攻堅(jiān)和增運(yùn)增收三管齊下、三帶整推、三戰(zhàn)三捷。全年累計(jì)發(fā)送旅客6547.1萬(wàn)人次，較2018年同比增加496.6萬(wàn)人次，增幅8.2%。貨運(yùn)日均裝車(chē)3407輛，累計(jì)發(fā)送貨物7533.8萬(wàn)噸，超預(yù)算指標(biāo)163.8萬(wàn)噸，客貨運(yùn)跑出了增運(yùn)增收的“加速度”。

　　中川城際發(fā)送旅客493.3萬(wàn)人次

　　6500余萬(wàn)人次的客運(yùn)發(fā)送量，單純?cè)跀?shù)字上比，超不過(guò)南方沿海城市一個(gè)樞紐站的客運(yùn)發(fā)送量，但對(duì)于蘭鐵集團(tuán)這樣一個(gè)管轄地區(qū)處在不沿海、不靠邊、欠發(fā)達(dá)、地域遼闊的西部鐵路集團(tuán)公司來(lái)說(shuō)，創(chuàng)造6500余萬(wàn)人次的發(fā)送紀(jì)錄，其艱難程度不言而喻。“集團(tuán)公司客運(yùn)站100多個(gè)（包括高鐵站），面積51平方公里，車(chē)站少、鐵路里程少，發(fā)送6500萬(wàn)人次，相當(dāng)于甘寧兩省區(qū)人均一年坐2次火車(chē)。”中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長(zhǎng)王大林說(shuō)。

　　為破解客運(yùn)增量困局，蘭鐵集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)甘寧兩省區(qū)“旅游強(qiáng)省”、復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略、小長(zhǎng)假運(yùn)力優(yōu)化、運(yùn)行圖調(diào)整、電子客票實(shí)施、客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、扶貧攻堅(jiān)和“環(huán)西部火車(chē)游”品牌打造等一攬子客運(yùn)創(chuàng)新計(jì)劃。充分把握乘客出行需求，科學(xué)做出中川加密運(yùn)輸方案，使中川城際開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)由原來(lái)的12對(duì)增加到現(xiàn)在的30對(duì)，不僅滿(mǎn)足了旅客快捷前往機(jī)場(chǎng)的需求，而且實(shí)現(xiàn)了公鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接，促進(jìn)了綜合交通體系的進(jìn)一步完善。2019年，中川城際發(fā)送旅客493.3萬(wàn)人次，旅客上車(chē)人數(shù)達(dá)到504.2萬(wàn)人次，成為蘭鐵集團(tuán)客運(yùn)增量的“壓艙石”。

　　加開(kāi)南到廈門(mén)、福州、上海，東到青島、威海等方向長(zhǎng)短結(jié)合的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，開(kāi)行蘭州新區(qū)學(xué)生專(zhuān)列、14對(duì)公益性扶貧慢火車(chē)等，不斷優(yōu)化運(yùn)行圖調(diào)整，改進(jìn)客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)增量。

　　貨運(yùn)走出困境 穩(wěn)步提升

　　在貨運(yùn)方面，2019年以來(lái)，蘭州局集團(tuán)貫徹落實(shí)“六線(xiàn)六區(qū)域”戰(zhàn)略和疆煤外運(yùn)具體措施，不斷優(yōu)化運(yùn)輸方案，定期組織重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求銜接會(huì)，精準(zhǔn)研判運(yùn)輸趨勢(shì)，合理設(shè)定月度運(yùn)輸指標(biāo)，有效提升運(yùn)輸方案對(duì)生產(chǎn)組織的指導(dǎo)性和約束力。以確保大宗協(xié)議運(yùn)量?jī)冬F(xiàn)為重點(diǎn)，科學(xué)編制日歷計(jì)劃，強(qiáng)化站區(qū)三小時(shí)聯(lián)系制度，努力壓縮車(chē)輛停時(shí)，運(yùn)輸效率、經(jīng)營(yíng)效益和計(jì)劃兌現(xiàn)率穩(wěn)步提升。