00后鐵警護(hù)航萬千旅客回家路——在崗一分鐘 負(fù)責(zé)60秒

　　原標(biāo)題：00后鐵警護(hù)航萬千旅客回家路——

　　在崗一分鐘 負(fù)責(zé)60秒

胡曉陽在車廂宣講安全知識

　　他們是朝氣蓬勃的00后，帶著信仰與忠誠，走進(jìn)了人民警察的隊伍。他們在工作崗位上學(xué)習(xí)成長，勇毅前行。2023年春運，他們意氣風(fēng)發(fā)踏上新征程，開啟了屬于他們的春運故事。

　　00后閆立國

　　每天巡視線路近10個小時

　　2023年春運以來，每天清晨，河西走廊的夜幕尚未褪去，在蘭新高鐵出疆進(jìn)甘的最后一段鐵路線路旁，00后民警閆立國已經(jīng)開始了一天的工作。他冒著嚴(yán)寒，踩著積雪，小心翼翼前行，偶爾停下來，拿出筆記本，借助手電的光亮寫著什么。此刻，當(dāng)?shù)貧鉁匾训?20℃，他寫字的手凍得有些顫抖。寫完后，他連忙把手湊到嘴上哈幾口氣暖和一下。

　　2000年出生的閆立國，是蘭州鐵路公安局武威公安處柳溝南車站派出所民警，今年是他從警以來的第一個春運，這對他來說是一次挑戰(zhàn)。

　　地處河西走廊西段的柳溝南車站是一個越行站，周邊全是戈壁荒灘，全年三分之一的時間伴隨7級以上強風(fēng)，冬天最冷時氣溫低到-25℃。這里遠(yuǎn)離城市的喧囂，更沒有熙熙攘攘的旅客，有的只是為數(shù)不多的幾條鐵軌，全所民警的主要任務(wù)就是守護(hù)100多公里高鐵線路的安全。由于管轄線路長，閆立國和同事們每天天不亮就要開始工作，要趕在第一趟動車通過前把線路巡視一遍。

　　“高鐵線路治安巡視來不得一點馬虎，只有勤巡視、多檢查才能保證安全。”春運期間，為守好自己的“責(zé)任田”，閆立國主動增加了線路治安巡視的次數(shù)，高鐵橋梁、涵洞、工作門，任何一個重點部位，每一個重要設(shè)備設(shè)施，都要巡查到位。碰上線路隱患，他就及時通知相關(guān)單位進(jìn)行整改，每一個細(xì)小的隱患都不放過。雖然上班不到半年，但他的足跡已遍布轄區(qū)100余公里線路，成了轄區(qū)的“活地圖”。

　　春運期間，閆立國每天都要在線路上巡視近10個小時。由于長時間走在戈壁灘上，他的腳掌磨出了水泡，巡線時都是一瘸一拐的。戈壁灘上很少有遮蔽物，累了只能靠著鐵路防護(hù)柵欄歇會兒，雖然氣溫極低，但連續(xù)的徒步讓他出了一身汗。

　　“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒。我們每天巡視線路治安，雖然多一點少一點沒人知道，但我們心里清楚，這是我們的責(zé)任，只有不放松一分一秒，才能確保高鐵安全運行，這是我從大家身上學(xué)到最多的。”閆立國說。

　　00后胡曉陽

　　春運期間特意增加巡視次數(shù)

　　在敦煌開往西安的K368次列車上，同為00后的武威鐵路公安處乘警支隊乘警胡曉陽正在車廂里開展巡視宣傳，不時地叮囑旅客注意行李安全，做好個人防護(hù)。盡管看起來工作嫻熟，但他其實是一名工作不滿半年的“新兵”。

　　春運期間，每天的客流量都在增加，出行安全也就格外重要。胡曉陽專門增加了巡視車廂的次數(shù)，基本每兩個小時就要給大家提醒一下。戴著幾公斤重的裝備，再加上旅程的顛簸，他巡視完一趟已經(jīng)滿身是汗。

　　“跟一趟車23個小時，至少也得巡視9次，可疑人員、微小警情、重點區(qū)段都是必查的。”胡曉陽說。

　　00后屈麗

　　接送列車 確保安全

　　當(dāng)K368次列車駛進(jìn)酒泉站時，當(dāng)班民警屈麗協(xié)助客運部門組織旅客有序上車。這是她當(dāng)天接送的第10趟車。

　　2001年出生的屈麗是武威鐵路公安處酒泉車站派出所的一名站勤民警。春運期間，她和同事主要負(fù)責(zé)車站的安檢查危、反恐防暴、秩序維護(hù)等工作。人流比較密集的車站出入口、候車室以及售票處，都是她最主要的巡邏地方。春運以來，鐵路客流大幅攀升，安檢口排起長隊。面對旅客對違禁品的不解與疑問，她耐心地一一講解。有同事問她，“每天這么多問題，你煩不煩啊？”屈麗笑著說：“對我們來說是小事，但對于出門在外的他們卻是大事。”

　　00后石泉

　　辛苦和付出都是值得的

　　武威車站派出所民警石泉，也是剛?cè)刖囊幻?0后鐵警，周圍的人談起他總是贊不絕口?？瓦\員王梅說：“別看小伙子年紀(jì)不大，辦起事兒來卻很果斷。他在這兒執(zhí)勤，我們都覺得很安心。”

　　“都說春運是一場戰(zhàn)役，只有加入其中才知道。今年是我的第一個春運，看到無數(shù)旅客安全乘降、順利回家，我由衷感到辛苦和付出都是值得的！”石泉如是說。（記者 蘇曉 文/圖）