深度關(guān)注 | 在春運中感受活力中國

　　春運伊始，福建省福安市紀委監(jiān)委駐市交通運輸局紀檢監(jiān)察組聯(lián)合駐在單位，對客運站、動車站等重點交通場所春運保障情況開展專項監(jiān)督檢查，推動相關(guān)部門嚴格落實責(zé)任，確保春運安全平穩(wěn)有序。圖為該紀檢監(jiān)察組干部在某客運站了解有關(guān)情況。吳其文 攝

　　3473.6萬人次、3536.7萬人次、3712.5萬人次、3747萬人次、3788.8萬人次……1月7日春運大幕開啟以來，出行人次日漸增多，團圓氛圍日益濃烈。這幾天，各地的火車站、客運站、飛機場人頭攢動，人們拎著大大小小的行李，滿懷期待地踏上旅程。

　　流動是當(dāng)代中國繁榮發(fā)展的重要密碼。客流多起來了、交通忙起來了、物流轉(zhuǎn)起來了，在數(shù)億人次的流動中可以看到，隨著疫情防控進入新階段，全社會的信心和生產(chǎn)生活正在加快恢復(fù)。作為世界經(jīng)濟復(fù)蘇“穩(wěn)定器”和增長“發(fā)動機”，中國經(jīng)濟社會活力進一步釋放，將為世界各國帶來更大機遇。

　　春運前5天全國發(fā)送旅客超1.8億人次，較2022年同期有較大增幅

　　“麻煩讓一讓讓一讓，要趕不上火車了！”1月11日，北京南站的候車大廳人山人海，四面八方而來的旅客拖著行李箱腳步匆匆，不時還能聽到幾句催促聲。

　　記者注意到，進入春運的北京南站平穩(wěn)有序、服務(wù)溫馨。在入口處，車站工作人員主動迎上去幫助行動不便的老人拿行李、過安檢；在服務(wù)臺，工作人員和身穿馬甲的志愿者細心解答旅客的疑問；在候車大廳，“潤秋愛心服務(wù)區(qū)”配備了輪椅、玩具等用品，為需要幫助的老幼病殘孕等重點旅客提供服務(wù)。

　　今年春運期間，北京南站預(yù)計發(fā)送旅客325.7萬人，客流高峰日預(yù)計在1月20日，發(fā)送旅客預(yù)計將達到13.3萬人。從客流流向看，主要集中在天津、濟南、青島、合肥、南京、上海等地。

　　隨著對新冠病毒感染實行“乙類乙管”措施，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運客流快速恢復(fù)攀升。記者梳理發(fā)現(xiàn)，春運前5天全國發(fā)送旅客超1.8億人次。

　　據(jù)交通運輸部初步分析研判，今年春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計探親流約占春運客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%。

　　同程研究院首席研究員程超功表示，與2022年同期相比，2023年春運表現(xiàn)出強勁的復(fù)蘇勢頭，鐵路、民航、公路的旅客發(fā)送量預(yù)計會有較大幅度增長?？土髁空w走勢方面，春節(jié)前的客流高峰較往年相對平滑，但探親流與務(wù)工流在春節(jié)前5至7天內(nèi)仍將出現(xiàn)明顯的疊加效應(yīng)，客流高峰時段傳統(tǒng)返鄉(xiāng)線路的運力仍然偏緊。

　　今年春運，除了安全、運力、調(diào)度、服務(wù)等問題外，如何在滿足群眾出行需求基礎(chǔ)上降低疫情傳播風(fēng)險，成為交通運輸部門面臨的挑戰(zhàn)。

　　此前，鐵路部門已明確倡導(dǎo)旅客錯峰出行，減少人員聚集，強化車站客流組織，積極推廣無接觸式服務(wù)，引導(dǎo)旅客有序分散進站候車，保持安全距離。民航局也明確要求做好疫情防控相關(guān)工作，持續(xù)做好客流引導(dǎo)，盡可能為旅客提供無接觸式服務(wù)，并做好一線員工健康監(jiān)測和重點場所清潔消毒、通風(fēng)，降低旅客感染風(fēng)險，讓旅客安心出行。

　　記者注意到，今年春運，在火車站、機場等客運場站都設(shè)置了醫(yī)療服務(wù)點，配備發(fā)熱藥品等必要防疫物品，為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供專門座位和場地，對發(fā)熱旅客進行及時救治。

　　“雖然政策有所調(diào)整，但我們疫情防控的消殺標準沒有降低，我們對旅客主要的服務(wù)設(shè)施和途經(jīng)區(qū)域引入了消毒機器人和電動式噴霧機，同時航站樓內(nèi)還設(shè)置了300多處感應(yīng)式免洗手消毒液，方便旅客就近使用。”北京大興國際機場航站樓管理部服務(wù)管理業(yè)務(wù)經(jīng)理王艷惠介紹。

　　出行意愿和出游信心加速恢復(fù)，旅游客流在春運客流中約占10%

　　春節(jié)是團圓時刻，也是不少人的旅游休閑時刻。今年春節(jié)期間，各大在線旅游平臺的國內(nèi)國際機票和酒店搜索量激增。據(jù)交通運輸部預(yù)計，旅游客流在春運客流中約占10%。

　　1月9日，同程旅行發(fā)布《2023春節(jié)假期旅游消費趨勢報告》。報告顯示，今年春節(jié)期間出行需求大幅上漲，中長線休閑度假需求快速回歸，近一周國內(nèi)長線度假游產(chǎn)品咨詢量同比上漲近20倍，春節(jié)前簽證咨詢量同比上漲8倍。

　　海南是冬季熱門旅游度假目的地。據(jù)了解，今年春運期間，海南機場集團旗下各機場預(yù)計運送旅客超570萬人次。其中，海南島內(nèi)三大機場預(yù)計完成航班起降超3.5萬架次，運送旅客約520萬人次。

　　為保障游客順利出行，今年春運期間，海南機場集團旗下11家機場通過新開、恢復(fù)及加密重點航線，預(yù)計加班航班超2200架次。其中，為滿足北京、上海、成都、西安、哈爾濱、重慶、杭州、沈陽、天津等重要客源地旅客出行海南的需求，海南島內(nèi)三大機場協(xié)調(diào)航空公司不斷加密熱門航線，根據(jù)實際情況在重要航線上利用現(xiàn)有航班計劃，適時更換寬體機執(zhí)飛。

　　北京冬奧會后的冰雪運動熱情延續(xù)，不少人選擇春節(jié)享受玩冰戲雪的冬趣。北京市冰雪文化旅游季推出近60項活動，頤和園、北海公園、陶然亭等也紛紛開展冰雪游園活動，讓市民游客盡情享受冰雪運動的樂趣。此外，東北冰雪大世界、亞布力、長白山、中國雪鄉(xiāng)、漠河等經(jīng)典冰雪旅游目的地也吸引著四面八方的游客前往“打卡”。

　　除了國內(nèi)游日漸回暖，在公布“乙類乙管”總體方案和中外人員往來暫行措施后，許多國家表示熱烈歡迎中國游客到訪，不會對來自中國的旅客采取入境限制措施。

　　泰國當(dāng)?shù)貢r間1月9日中午12點30分，廈門航空MF833航班準時抵達曼谷素萬那普國際機場，這是我國對新冠病毒感染實行“乙類乙管”后首批抵達泰國的中國班機。泰國副總理等政府官員前往機場迎接中國赴泰航班并送上衛(wèi)生防疫包和花環(huán)，泰國國家旅游局局長現(xiàn)場用中文對游客說“中泰一家親”。

　　不止泰國，在春節(jié)來臨之際，多國出臺歡迎中國游客的舉措。馬爾代夫外交部官方網(wǎng)站和推特發(fā)表聲明，歡迎中國調(diào)整出入境措施，熱切期盼中國游客盡早赴馬旅游；柬埔寨首相洪森提出希望今年接待200萬人次的中國游客；印尼等國專門安排說中文的人員進行對接，巴厘島等旅游勝地因疫情暫停的中餐廳陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)，當(dāng)?shù)芈眯猩缫蚕嗬^推出春節(jié)旅游產(chǎn)品。

　　中國旅游研究院院長戴斌表示，受國內(nèi)旅游復(fù)蘇影響，今年春節(jié)有望創(chuàng)下3年以來同期旅游市場新高。中國出境旅游市場有序恢復(fù)，將給中國旅游市場的繁榮和發(fā)展注入強大信心，也將極大促進全球旅游業(yè)復(fù)蘇進程。

　　北京豐臺站等新站新線為春運添動力，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為活力中國增添強大動能

　　地上四層、地下三層，17臺32線，站房建筑面積39.88萬平方米……今年春運，亞洲最大的鐵路樞紐客站北京豐臺站迎來開通運營后首個春運。今年春運期間將會有73.2萬人從這里出發(fā)，高峰日為1月19日，預(yù)計發(fā)送旅客3.9萬人。節(jié)前15天預(yù)計發(fā)送旅客37.6萬人，節(jié)后25天預(yù)計發(fā)送旅客35.6萬人。

　　除了北京豐臺站外，今年還有一批新建成開通的鐵路線及鐵路站投入春運。首次投入春運的銀蘭高鐵全線正式開通運營后，讓革命老區(qū)甘肅慶陽和省會蘭州間有了直達動車，蘭州西到慶陽日常線3對，最快3小時59分。

　　“以前回家從慶陽到蘭州坐大巴車需要7到8小時左右，特別是逢年過節(jié)，提的大包小包特別多，現(xiàn)在銀蘭高鐵開通后，時間節(jié)省了一半，回家方便多了。”旅客張國林說。

　　春運是場大考。旅客感覺越來越便捷、選擇越來越多樣的背后，是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等飛速發(fā)展。

　　近年來，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，機場港口建設(shè)取得重大成就，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國機場、中國快遞成為靚麗名片。綜合交通運輸體系有力服務(wù)和支撐了我國貨物貿(mào)易國的運轉(zhuǎn)，加速了物資流通和人員流動，保障了國內(nèi)國際循環(huán)暢通。

　　記者從國鐵集團了解到，新時代十年，全國鐵路營業(yè)里程由9.8萬公里增加到15.5萬公里、增長58.6%，高鐵由0.9萬公里增加到4.2萬公里、增長351.4%，建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進的鐵路網(wǎng)，130多個縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。

　　“堅持深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動我國鐵路實現(xiàn)了由瓶頸制約型運輸?shù)街鸩竭m應(yīng)型運輸?shù)臍v史性轉(zhuǎn)變，國家鐵路完成旅客發(fā)送量259.1億人次、貨物發(fā)送量324億噸，較上個十年分別增長86.8%、21.7%。”國鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國鐵路、公路、水運、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要指標連續(xù)多年位居世界前列，我國已成為世界上運輸最繁忙的國家之一。從2021年數(shù)據(jù)來看，平均每天約有超過6.9萬艘次船舶進出港，飛機起降2.68萬架次，快件處理接近3億件。高峰時，平均每天鐵路開行旅客列車超過1萬列，高速公路車流量超過6000萬輛次。

　　“規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通運輸體系有力服務(wù)支撐了我國作為世界第二大經(jīng)濟體和世界第一大貨物貿(mào)易國的運轉(zhuǎn)，也為每一個人的出行等日常生活帶來了實實在在的改變，人民群眾的獲得感明顯增強。”上海市委黨校馬克思主義學(xué)院副院長陳方劉說。

　　做好春運服務(wù)保障工作，讓每一位旅客都安全順利到家

　　進入春運，鐵路人更忙了。在鄭州火車站有十幾名線路設(shè)備養(yǎng)護工，他們仿佛廚師將一粒粒小小的米石“喂”給軌枕，以這種方式保持鋼軌水平，確保列車平穩(wěn)運行，為南來北往的旅客提供安全舒適的乘車體驗。

　　鄭州橋工段線路工長謝威是中國鐵路鄭州局集團公司線路首席技師，是線路維修領(lǐng)域的“老專家”，也是給軌枕“喂”米石這項手藝的繼承人。作為同事口中的“軌枕神廚”，今年是他為軌枕填充米石的第30個春運。謝威說，給軌枕“喂”米石粗中有細，如果軌枕是顧客，我們必須選最好的“大米”，做最好的加工，軌枕吃得好吃得飽，才能發(fā)揮他們最大的功效。謝威與他的師傅張有信研究出的這項“獨門手藝”還被應(yīng)用推廣到了青藏鐵路，為高原鐵路安全平穩(wěn)運行保駕護航。

　　安全是團圓的底色。歷經(jīng)三年客流低位運行，今年客流回暖及不確定的天氣等因素，對交通部門做好安全保障提出了更高要求。面對這樣的情況，交通運輸部門從加強設(shè)施設(shè)備的檢查維護、嚴把從業(yè)人員的安全素質(zhì)關(guān)、加強運輸工具的動態(tài)監(jiān)控、加強路網(wǎng)運行安全保障、強化值班值守和應(yīng)急處置等五方面進行部署。

　　在服務(wù)保障春運的大局中，各地紀檢監(jiān)察機關(guān)深入一線、監(jiān)督檢查，推動相關(guān)部門嚴格落實責(zé)任，確保春運安全平穩(wěn)有序。

　　江蘇省常熟市紀委監(jiān)委駐市交通運輸局紀檢監(jiān)察組密切把握春運形勢，深入全市各高速卡口、國省道、火車站、汽車站等重點區(qū)域，查看關(guān)鍵環(huán)節(jié)的排查檢查、應(yīng)急處置工作，督促市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊加大不同時間段的突擊檢查力度，切實保障春運安全，讓人民群眾平安回家過年。

　　廣西壯族自治區(qū)桂林市紀委監(jiān)委駐市交通運輸局紀檢監(jiān)察組會同駐在單位共同研判2023年春運形勢，督促出臺《2023年桂林市交通運輸行業(yè)春運安全生產(chǎn)工作方案》，全程跟進監(jiān)督，嚴防敷衍塞責(zé)、虛假整改、上推下卸、庸懶散拖、工作不落實等問題，力促安全隱患“預(yù)防在先、發(fā)現(xiàn)在早、處置在小、化解在前”。

　　云南省文山壯族苗族自治州各級紀檢監(jiān)察機關(guān)深入運管部門執(zhí)法現(xiàn)場，了解對非法營運車輛排查、取證、處置等情況，著力發(fā)現(xiàn)運管執(zhí)法風(fēng)險點、薄弱點，提醒執(zhí)法人員要經(jīng)得住誘惑、守得住底線，管好手、管好口，做到嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法。

　　“春運是一年一度的道路交通運輸安全大考，是事關(guān)人民群眾安全感、獲得感和幸福感的民心工程，我們通過‘體驗式’‘蹲點式’監(jiān)督，進一步壓實了交通運輸部門責(zé)任，努力保障平安春運、便捷春運、溫馨春運。”文山州紀委監(jiān)委有關(guān)負責(zé)人介紹。（中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站 薛鵬）