《逐夢(mèng)藍(lán)天》導(dǎo)演李云亮：用“真實(shí)”打動(dòng)觀眾 感受“航空精神”

　　原標(biāo)題：《逐夢(mèng)藍(lán)天》導(dǎo)演李云亮：用“真實(shí)”打動(dòng)觀眾 感受“航空精神”

　　歷經(jīng)4年創(chuàng)作，17次采風(fēng)，6次專家研討，50多位代表人物深度采訪，近百本人物傳記翻閱……電視劇《逐夢(mèng)藍(lán)天》算得上導(dǎo)演李云亮諸多作品中，最費(fèi)時(shí)費(fèi)力的一部。

　　李云亮是軍工后代，父母都在船舶企業(yè)從事潛艇制造工作。這樣的成長(zhǎng)環(huán)境讓李云亮對(duì)軍工制造有著深深地情結(jié)，李云亮說(shuō)，拍攝《逐夢(mèng)藍(lán)天》不僅是為父母圓了夢(mèng)，也是圓了自己多年的一個(gè)夢(mèng)。

　　只是，這個(gè)“圓夢(mèng)”的拍攝過程并不簡(jiǎn)單。李云亮坦言，這部30多集的電視劇，要展現(xiàn)軍工企業(yè)70年的發(fā)展，題材類型之大、時(shí)間跨度之長(zhǎng)，對(duì)團(tuán)隊(duì)所有崗位而言難度都不小。于導(dǎo)演編劇，必須要有最真實(shí)的制作和最真實(shí)的情感，才能給觀眾最極致的代入感；于演員，許多角色都要從二十幾歲演到八九十歲，演員既要能“裝小”還要能“演老”；于美術(shù)道具組，要還原創(chuàng)造飛機(jī)的各個(gè)階段，更要還原不同時(shí)期的417工廠，工作量之龐大可想而知。

　　即便如此，李云亮覺得一切的付出都是值得的。包括他在內(nèi)的劇組每一位成員，在拍完《逐夢(mèng)藍(lán)天》后，都深深被航空人無(wú)私奉獻(xiàn)的精神所感動(dòng)，“我們現(xiàn)在擁有了強(qiáng)大的制造能力，我們‘中國(guó)制造’出產(chǎn)的是技術(shù)領(lǐng)先的飛機(jī)，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的歷程，是所有航空人一步一步干出來(lái)的。”李云亮說(shuō)，他希望所有看過《逐夢(mèng)藍(lán)天》的觀眾，都能感受到全劇最后那句話——“國(guó)之重器，以命鑄之”的深意與分量。

　　只有最真實(shí)的制作和情感，觀眾才能被代入

　　新華網(wǎng)：這部作品創(chuàng)作了四年之久，進(jìn)行了17次采風(fēng)，6次研討會(huì)，為何會(huì)用那么長(zhǎng)的時(shí)間創(chuàng)作？

　　李云亮：收集資料是個(gè)很復(fù)雜的事情，也是很龐大的一項(xiàng)工作。表現(xiàn)這么宏大的內(nèi)容，沒有資料或者資料不夠詳細(xì)是不可能的，確實(shí)進(jìn)行了十幾次采風(fēng)，不斷打磨修改，再提煉加工，最后呈現(xiàn)在觀眾面前。

　　新華網(wǎng)：這部劇的“真實(shí)性”體現(xiàn)在了哪些方面？

　　李云亮：這部劇講的是航空工業(yè)的歷史，帶有歷史性的東西失去了真實(shí)就失去了一切，藝術(shù)永遠(yuǎn)是要在真實(shí)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行藝術(shù)的表現(xiàn)和變化的，真實(shí)是吸引觀眾的法寶。所以在創(chuàng)作的時(shí)候，我們要做到盡量真實(shí)，基礎(chǔ)的真實(shí)是一切藝術(shù)創(chuàng)造的基礎(chǔ)，只有這樣才能讓觀眾有代入感。

　　就“真實(shí)”而言，各個(gè)層面都存在。比如服裝、道具、環(huán)境都要符合年代，70年的跨度經(jīng)歷了新中國(guó)發(fā)展的各個(gè)時(shí)期，每個(gè)時(shí)期都有它的標(biāo)志性。短短幾十年，我們（航空工業(yè)）從一窮二白到自己生產(chǎn)制造，再到現(xiàn)在走在世界的前列，這是一個(gè)翻天覆地的變化。

　　另一種真實(shí)是情感上的真實(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)時(shí)期情感的表達(dá)方式也是不一樣的。在演員表演的時(shí)候我們經(jīng)常要提醒，特別是像年輕演員，可能不太知道40年前人們的狀態(tài)是什么樣的。

　　新華網(wǎng)：原劇本中的人物做了刪減，最終選了一個(gè)廠里的四戶人家，為何選了這四戶人家？

　　李云亮：這部戲要涵蓋70年，跨度非常大。航空工業(yè)是非常龐大的，要盡可能完整地將其反映出來(lái)，是我們最大的困難。所以在劇本上要進(jìn)行刪減和提煉。

　　這四戶人家我們基本是按照一個(gè)軍工企業(yè)的各個(gè)層面來(lái)區(qū)分的。比如，秦天從飛行員轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)師，代表的是能文能武；趙德良代表知識(shí)分子，一輩子搞設(shè)計(jì)；張長(zhǎng)江從飛行員轉(zhuǎn)業(yè)當(dāng)上廠領(lǐng)導(dǎo)，代表了政工人員這一層面；鄭有福代表了最普通、最廣大的工人階層，屬于大國(guó)工匠的狀態(tài)。

　　這四家人物的設(shè)立，幾乎涵蓋了飛機(jī)制造過程比較關(guān)鍵的部門。

　　新華網(wǎng)：作品很具有年代感，是否會(huì)有演員找不到“年代感”？

　　李云亮：由于時(shí)代跨度比較長(zhǎng)，所以選演員的時(shí)候基本都選的是中年演員，35歲往上的。從年齡來(lái)說(shuō)，第一，他扮年輕也好扮，上了年紀(jì)后扮老也比較方便。這個(gè)年齡段的演員，他們從藝多年，非常有表演經(jīng)驗(yàn)。

　　這部戲的難度是跨度長(zhǎng)，極其需要演技，得能“裝小”能“演老”，這幾方面都得存在。而且從形象上，演員必須要能夠適合我們?cè)煨偷囊?，如果造型狀態(tài)不行，一看就是個(gè)年輕人頂著白頭發(fā)，這就沒有了真實(shí)感，肯定讓觀眾跳戲，沒辦法代入。（創(chuàng)作者）要讓觀眾能夠進(jìn)入這個(gè)故事，相信這個(gè)故事。

　　新華網(wǎng)：這部作品為何在美術(shù)、道具等方面下了很大工夫？

　　李云亮：我們長(zhǎng)達(dá)三十多集里呈現(xiàn)的飛機(jī)，基本上都找不到實(shí)物，即使找到也就是一兩個(gè)在博物館里，都已經(jīng)焊死在那兒了。所以對(duì)于美術(shù)部門來(lái)說(shuō)，制作是非常艱難的。

　　我們要去造一架飛機(jī)，而且還不能是完整的，是要能分開的，因?yàn)檫@架飛機(jī)是各個(gè)階段制造成的，我們表現(xiàn)的就是創(chuàng)造飛機(jī)的各個(gè)階段，那各個(gè)階段要一點(diǎn)一點(diǎn)完成，這個(gè)制作量很大。

　　再說(shuō)飛機(jī)制造廠。不同于別的制造廠，它太龐大了。你只有到了飛機(jī)制造廠的車間，才知道它有那么大，它的高度、寬度是難以想象的，飛機(jī)可以在里面調(diào)來(lái)調(diào)去，一個(gè)車間里可以同時(shí)制造幾架飛機(jī)，這種場(chǎng)景無(wú)法去尋找，也無(wú)法用別的小型車間代替，它的特殊性太強(qiáng)了，所以這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是比較困難的。

　　我們的故事從1949年開始，各個(gè)時(shí)期工廠的狀態(tài)也不一樣，找一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)像那個(gè)時(shí)期的工廠也是不容易的。

　　最后我們是在各個(gè)地方拍攝，然后把它結(jié)合在一起，觀眾看到的是一個(gè)工廠，其實(shí)工廠里的很多地方甚至都不在一個(gè)城市，是各個(gè)地方拼接起來(lái)，把它湊成了一個(gè)“417廠”。

　　用真情實(shí)感讓年輕人感受航空人的“奉獻(xiàn)精神”

　　新華網(wǎng)：作為軍工后代，拍攝《逐夢(mèng)藍(lán)天》是否也算自己的“圓夢(mèng)過程”？

　　李云亮：我是軍工后代，我父母都在船舶企業(yè)，屬于造潛艇的。我從小就在那種環(huán)境里長(zhǎng)大，拍這個(gè)戲也算是圓夢(mèng)，因?yàn)槲覍?duì)軍工企業(yè)里的生活相對(duì)來(lái)說(shuō)比較了解，也算是為我父母圓了的夢(mèng)。他們一直在說(shuō)，什么時(shí)候能拍一部關(guān)于我們軍工企業(yè)的作品？這次也是機(jī)緣湊巧，幫著他們圓了這個(gè)夢(mèng)，但是拍得好不好，還得他們自己看。

　　新華網(wǎng)：希望觀眾能夠從這部作品中感受哪些精神？

　　李云亮：這部戲是講航空企業(yè)的，但是我們?cè)趧?chuàng)作時(shí)也在想，普通觀眾不是這個(gè)行業(yè)的人，如何能追著看呢？這也是我們創(chuàng)作的時(shí)候很看重的一點(diǎn)。除了有航空工業(yè)波瀾壯闊的歷史外，我們也注重展現(xiàn)極其深厚的情感故事，不管觀眾是不是航空人都能引起共鳴。所以我說(shuō)，情感在劇作創(chuàng)作中是第一位的。

　　通過抗擊疫情，年輕人的愛國(guó)熱情高漲，他們通過親身經(jīng)歷，看到了國(guó)家的強(qiáng)大，國(guó)家制度的優(yōu)越。這些東西是他們感受到的，比任何人說(shuō)教都來(lái)得快。年輕人也開始對(duì)新中國(guó)成立之初的故事感興趣，因?yàn)樗麄兞私獾竭@些，才知道我們的祖國(guó)是如何一步一步走到今天的，所以這個(gè)題材對(duì)年輕人而言，對(duì)非航空人而言，都有吸引點(diǎn)。大家的共情點(diǎn)就是，中國(guó)的強(qiáng)大是靠很多和417廠這樣一群普普通通、默默無(wú)聞的人一同奮斗出來(lái)的。

　　新華網(wǎng)：拍完《逐夢(mèng)藍(lán)天》最大的感悟是什么？

　　李云亮：四個(gè)月拍攝下來(lái)，我個(gè)人最大的感受就是航空人無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，劇中很多故事都是真人真事，是有史可查的。（航空人）從建國(guó)初期的艱難，到現(xiàn)在擁有了強(qiáng)大的制造能力，我們的“中國(guó)制造”是所有航空人一步一步干出來(lái)的。

　　最后讓我們感動(dòng)的，就是全劇最后的那句話——“國(guó)之重器，以命鑄之”。我希望觀眾看完這部劇以后，真正能夠感受到這八個(gè)字的分量。（文/楊光）