千年前"快遞員"成郵政形象大使　方寸郵票講述絲路故事

　　原標題：郵票上的嘉峪關

　　謝曉紅

　　嘉峪關市位于河西走廊中部，因國家“一五”計劃重點項目“酒泉鋼鐵公司”的建設而設市，以明代萬里長城西端起點嘉峪關而命名，是國內長城文化和絲路文化交匯的唯一城市，文化資源豐富，文化底蘊深厚，境內有中外聞名的嘉峪關關城、萬里長城第一墩、懸壁長城、新城魏晉壁畫墓、國際滑翔基地、西部明珠氣象塔、東湖生態(tài)旅游園區(qū)、討賴河生態(tài)文化園、方特絲路神畫等自然景觀和人文景觀，是甘肅乃至中國的文化符號之一，屢次晉身郵票、影視劇、央視品牌欄目等國家名片，成為其當仁不讓的主角。

　　方寸郵票，展現(xiàn)大千世界。郵票作為一種特殊的文化載體，承載著一個國家或地區(qū)的歷史和文化，展現(xiàn)一個國家或地區(qū)政治、經濟、文化、科技等方面的發(fā)展成就，在文明傳承及文化宣傳等方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。

　　長城作為古代人類建筑史上的一大奇跡和中華歷史文明標志，規(guī)模浩大、工程艱巨，1987年被聯(lián)合國教科文組織確認為世界文化遺產，是地球上最壯觀、最綿長的文化遺產。它也是我國郵票的重要選題之一。至今，我國共發(fā)行了包括郵票、小型張、郵資封、郵資片在內的長城元素郵品近200枚。其中嘉峪關關城及嘉峪關境內長城數(shù)次登上這方寸大世界，書寫了嘉峪關這片土地的神奇與厚重。

　　位于嘉峪關市以西5公里處的嘉峪關關城始建于明洪武五年（公元1372年），是明長城西端第一重關，也是古代“絲綢之路”的交通要沖，素有“邊陲鎖鑰”“天下第一雄關”之稱，堪稱萬里長城沿線最為壯觀的關城，1961年被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位，1997年被公布為首批全國愛國主義教育示范基地，為國家5A級旅游景區(qū)。它以其重要的政治、經濟、文化地位，成為國內外游客向往的旅游勝地，也成為長城郵票的一個重要元素。

　　1979年6月25日，為了展示中華民族的偉大歷史遺產，中華人民共和國郵電部在發(fā)行T·38《萬里長城》特種郵票的同時，發(fā)行了編號為T-38M的萬里長城小型張。這張小型張的主圖為山海關圖案，圖案背景為金色的長城在崇山峻嶺中蜿蜒起伏，背景圖左上角就清晰地展示了嘉峪關城樓。同年8月25日，我國又發(fā)行編號為J-41的國際郵票博覽會小型張，其圖案沿用了T-38M萬里長城小型張，山海關和嘉峪關仍為票面主要內容，票面加印“里喬內第31屆國際郵票博覽會”字樣。這是嘉峪關首次登上國際名片。

　　嘉峪關戰(zhàn)略區(qū)位突出，交通條件優(yōu)越，是我國通往中亞地區(qū)的咽喉要塞，是古“絲綢之路”的交通要沖，國道312線、連霍高速公路、蘭新鐵路等從此通過。

　　1996年9月，我國發(fā)行編號為1996-22的《鐵路建設》郵票一套四枚，其中T4-2圖為蘭新鐵路復線。票面上，一貨一客兩列火車蜿蜒在蘭新鐵路復線，氣勢如虹。而嘉峪關關城作為一個地理標志，被處理成蘭新鐵路復線的背景圖案，放在郵票主圖的后方。盡管由于票面所限，背景圖案上的嘉峪關關城畫面很小，無以淋漓盡致地表現(xiàn)嘉峪關城樓的細節(jié)，但其“天下第一雄關”的雄姿絲毫不減。而嘉峪關出現(xiàn)在表現(xiàn)甘肅特色乃至蘭新交通主線的票面上，也足見其地理位置的重要性。

　　長城是絲綢之路暢通的重要保障，與絲路有著割舍不掉的淵源。2012年8月1日，中國郵政集團發(fā)行《絲綢之路》特種郵票1套，包括四枚郵票和一枚小型張，票面圖案精選絲綢之路中國段極具代表性的遺跡和文物，著重強調約四千公里的絲綢之路中國段的文化多元性、豐富性。嘉峪關關城作為絲綢之路不可缺少的一個元素，再次出現(xiàn)在《絲綢之路》小型張的背圖上。

　　嘉峪關關城向來以其險要和雄偉著稱。其“要”，體現(xiàn)在地理位置的險要以及城墻的堅固、結構的科學嚴謹上；其“雄”，則不能不說依賴三座城樓。關城內，高達17米的三層三檐式的嘉峪關樓、柔遠樓、光化樓建于城臺之上，雄踞西陲，俯視天下，成為人們對嘉峪關關城嘆為觀止的主要原因。這三座城樓，也成為郵票設計者的寵兒。

　　1997年，國家郵電部發(fā)行編號為普-29的萬里長城普通郵票，從1997年4月1日開始發(fā)行第一組直至1999年5月1日完成第5組，這5組郵票共21枚，每枚一個景觀，完整地介紹了明代長城的概貌。在這組郵票中，嘉峪關作為一枚壓軸郵票，備受世人關注。這枚郵票的圖面即為嘉峪關關城之柔遠樓和嘉峪關樓，面值為50元，這也是新中國成立以來，時至當時發(fā)行面值最高的一枚普通郵票。

　　對和平的守望是修建長城的根本原因。長城見證了無數(shù)的戰(zhàn)爭與和平，是中華民族團結統(tǒng)一的象征。“柔遠”即意為明王朝對關外各游牧民族實行“懷柔”政策，安撫邊遠地區(qū)，以實現(xiàn)長治久安的治國方略，其中更多地包含了和平之意。也許正是由于這個原因，嘉峪關柔遠樓不但登上中國郵票，還走出國門，登上外國郵票，成為世界名片。1991年8月12日，地處中美洲的多米尼加共和國發(fā)行一套紀念世界著名建筑的郵票，其中一枚小型張表現(xiàn)的就是中國長城，這枚小型張面值6美元，其中主圖表現(xiàn)的正是秦始皇和嘉峪關柔遠樓。盡管郵票設計師缺少對中國歷史的了解，把秦始皇和明長城放在了一起，但足見中國長城乃至中國文化在世界上的地位，也可見嘉峪關長城在中國長城之地位。

　　作為明長城西端起點和古絲綢之路的重要驛站，嘉峪關還數(shù)次成為郵資明信片的展示內容。1994年2月1日，國家郵電部發(fā)行編號為YP-13的《甘肅風光》郵資明信片，其中第一圖背面圖案及郵資圖即為嘉峪關之雄姿。

　　提到中國郵政，提到郵票上的嘉峪關，就不能不提新城魏晉墓。上世紀70年代，一支牧羊鞭撬開一個神奇世界，被稱為“世界上最大地下畫廊”的新城魏晉墓得以開掘。古墓葬出土的600余幅彩繪壁畫，真實繪制了中國魏晉時期河西走廊的政治、經濟、文化、軍事等諸方面的狀況，內容包括牧畜、農耕、兵屯、狩獵、驛傳等，其中有一幅圖，由于其史料價值的可貴，在其后成為中國郵政的絕對主角，它就是出土于新城魏晉墓5號古墓的“驛使圖”。

　　“驛使圖”繪制于一塊磚面上，一個郵驛使騎著紅鬃馬，頭戴進賢冠，身穿右襟寬袖衣，足蹬長靴，左手舉木牘文書，右手執(zhí)馬韁，驛馬四蹄騰空，信使則穩(wěn)坐馬背飛奔傳遞。這幅壁畫生動地再現(xiàn)了當時西北邊疆驛使馳送文書的情景，被認為是我國發(fā)現(xiàn)最早的古代郵驛形象資料。

　　1982年8月25日，為紀念中華全國集郵聯(lián)合會第一屆全國代表大會，我國發(fā)行了編號為J85M的“驛使圖”小型張一枚，票圖古樸、典雅，契合紀念主題，一面世就受到集郵者喜愛，“驛使圖”從此悄然成為中國郵政的“形象大使”。

　　1994年，原國家郵政儲匯局發(fā)行首款全國通存通兌銀行借記卡性質的儲蓄綠卡，卡面上又選用了文化底蘊深厚的“驛使圖”。該卡將中國的古老文化與現(xiàn)代文明相結合，不僅突出了郵政的歷史淵源和信息傳遞特色，也體現(xiàn)出深厚的文化底蘊。綠卡也因此在眾多銀行卡中別具一格，被一些集卡愛好者和美術界專業(yè)人士譽為“五星級”卡面設計。

　　2006年12月，我國發(fā)行編號為2006-27J的《中國郵政開辦一百一十周年》紀念郵票一枚，以驛使圖為圖案的郵政儲蓄綠卡再次出現(xiàn)在票面上。

　　2007年3月20日，國家郵政局發(fā)行編號為2007-9的《中國郵政儲蓄銀行郵票》，票面上表現(xiàn)的是中國郵政儲蓄綠卡，卡面上的畫面也使用“驛使圖”。

　　“驛使圖”，還以其所代表的鮮明意義，成為許多地方郵局紀念郵戳的首選圖案，隨著各色郵品走遍全國各地。

　　嘉峪關，也由此走向全國各地，被不同地區(qū)的人們所認識。一些集郵愛好者通過郵票了解了嘉峪關，為嘉峪關的魅力所吸引，專程慕名前來，踏訪郵票上的嘉峪關。

　　王宏偉是《中國集郵報》的專職記者，更是一位執(zhí)著的集郵愛好者，尤其喜歡長城郵票。他熱衷于考察郵票原地，曾在2007年利用國慶假期來嘉峪關，尋訪郵票上的嘉峪關，并連續(xù)在《中國集郵報》發(fā)表5篇與嘉峪關有關的文章。

　　2012年1月1日，王宏偉再次踏上“尋訪郵票上的長城”系列采訪和集郵之旅，從萬里長城的最東端虎山長城開始，至萬里長城的最西端嘉峪關結束，行程2萬余公里，對虎山長城、山海關、老龍頭、黃花城、八達嶺、居庸關、嘉峪關等所有上過郵票的20余處長城進行全方位、多角度、深入式地尋訪。他考察郵票上的長城與實地長城的變遷，拍攝了大量的照片，并到相關郵局加蓋了郵戳和寄發(fā)了紀念封，同時與當?shù)剜]友進行交流。經過十個月的努力，終于在2012年10月31日抵達了“尋訪郵票上的長城”的最后一站——嘉峪關，完成了這一次跨越八省（市、區(qū)）的系列采訪和集郵之旅，并在長城腳下與嘉峪關市集郵協(xié)會、酒鋼集郵協(xié)會以及從武威趕來的眾多集郵者一起舉行了慶祝儀式。

　　郵傳萬里，國脈相系。嘉峪關，以其重要的政治、經濟、文化地理位置登上郵票；郵票上的嘉峪關，也對宣傳嘉峪關、甘肅乃至中國起到了積極的作用。奮進中的嘉峪關，正在以高度的文化自覺和文化自信，依托豐富的文化資源優(yōu)勢，發(fā)展文化產業(yè)，振興文化事業(yè)，構筑經濟社會發(fā)展新引擎，促進經濟社會全面發(fā)展，為實現(xiàn)中華民族復興偉大“中國夢”做出新的更大的貢獻。