自帶遮陽(yáng)傘,四面無(wú)遮擋
這輛馬車(chē),來(lái)自漢代
在沒(méi)有汽車(chē)、高鐵、飛機(jī)的古代
坐上它,超拉風(fēng)!
漢代馬車(chē)什么樣?速度有多快?
三個(gè)看點(diǎn)帶你認(rèn)識(shí)
2000多年前的“敞篷車(chē)”
彩繪木軺(yáo)車(chē)
01
漢代“敞篷車(chē)”,坐上好拉風(fēng)!
先來(lái)看車(chē)身
兩邊有大車(chē)輪
輪上各有16根輻條
令人驚嘆的是
出土?xí)r,車(chē)輪居然還能轉(zhuǎn)動(dòng)
輿指坐人的車(chē)廂
輿兩側(cè)凸出的擋板是可以用來(lái)依靠的輢(yǐ)
坐上車(chē)廂,往輢上一靠
悠哉地坐上我心愛(ài)的小馬車(chē)
車(chē)轅與車(chē)軸間有兩只“伏兔”
用于穩(wěn)固兩者
且能保持車(chē)廂穩(wěn)定的置于車(chē)軸上
高速前進(jìn)時(shí),車(chē)身才能安穩(wěn)
再來(lái)看傘蓋
16根彎曲的蓋弓,撐出圓形蓋頂
超大傘面,用來(lái)遮陽(yáng)擋雨
最后再看馬和御奴
頭部有銅當(dāng)盧、鑣(biāo)銜
頸上套有軛(è)
?。ㄗ⑨?zhuān)很?,駕車(chē)時(shí)扼住馬防止脫離的器具。)
御奴跽(jì)坐在左側(cè)
雙手持著韁繩
這件構(gòu)造精巧、制作精良的木雕作品
其實(shí)是來(lái)自漢代的彩繪木軺車(chē)
《釋名·釋車(chē)》中解釋軺車(chē):
“軺車(chē),軺,遙也,遠(yuǎn)也;四向遠(yuǎn)望之車(chē)也。”
四面無(wú)遮擋的車(chē)
那不就是現(xiàn)代版的“敞篷車(chē)”?
這件彩繪木軺車(chē)
真實(shí)再現(xiàn)了漢代軺車(chē)構(gòu)造復(fù)雜的形制
是目前發(fā)現(xiàn)的最大漢代木雕作品
也是現(xiàn)存漢代木軺車(chē)馬保存較為完好的一件
為研究漢代的輿服制度和復(fù)原漢代的軺車(chē)
提供了極為難得的歷史資料
02
漢代官吏出行用車(chē),傘蓋設(shè)計(jì)有講究
古代禮儀中,輿服制度是重要內(nèi)容
用車(chē)馬輿服來(lái)區(qū)分社會(huì)階層的高低貴賤
乘坐的馬車(chē)
馬匹多少、車(chē)蓋顏色和高低等
都有嚴(yán)格規(guī)定
天子駕六馬,諸侯駕四,大夫三,士二,庶人一。
孔子當(dāng)年入周問(wèn)禮
乘坐的是兩匹馬駕的車(chē)
享受“士”的待遇
漢代的軺車(chē)就是
官吏出行標(biāo)志等級(jí)的車(chē)輿
官吏等級(jí)的高低決定
所乘坐軺車(chē)的大小及車(chē)上裝飾物的多少
△漢代迎賓、車(chē)馬出行畫(huà)像石,現(xiàn)藏于臨沂市博物館。畫(huà)像石的第四層中有軺車(chē)出現(xiàn)。
△左為漢代木軺車(chē),藏于青海省博物館;右為東漢銅車(chē)馬,藏于黔西南州博物館。
這輛彩繪木軺車(chē)的頂蓋為黑色絲織品
可以判斷出
有資格乘坐此車(chē)的是
享受六百石至一千石食祿的官吏
03
軺車(chē)速度很快,但也有缺點(diǎn)
漢代的軺車(chē)
車(chē)輪大、車(chē)身輕、速度快
是最常用的“公務(wù)用車(chē)”
驛站就是使用軺車(chē),專(zhuān)供使者乘坐
也被稱(chēng)為“軺傳”“傳車(chē)”
《漢書(shū)》中,曾記載:
西漢王室昌邑王乘傳車(chē)趕奔長(zhǎng)安
日中時(shí)(正午一點(diǎn))起程
到了晡時(shí)(下午三四點(diǎn))
已經(jīng)“行百三十五里,侍從者馬死相望于道”
換算后可得知
昌邑王的車(chē)速在每小時(shí)15公里以上
這在古代,可謂高速!
難怪跟班們策馬狂追,坐騎累倒一片
軺車(chē)雖然速度快
但并沒(méi)有減震裝置
快速奔跑時(shí),顛簸不堪
因此,到了南北朝時(shí)期
軺車(chē)更多地成為
達(dá)官貴人炫耀顯赫門(mén)第的工具
而非方便出行的馬車(chē)
從前車(chē)馬很慢
而今千里一日還
透過(guò)它的精巧造型
感受古人歷久彌新的千年智慧
文案丨王丹妮
視覺(jué)丨丁麗潔
技術(shù)丨湯沛
特別鳴謝丨甘肅博物館 總臺(tái)甘肅總站 中國(guó)文物報(bào)社
指導(dǎo)單位丨國(guó)家文物局
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